Produkto aprašymas:
Kai elektrinės transporto priemonės (EV) traukia rinkoje, efektyvių ir greitų įkrovimo sprendimų poreikis tapo kritinis. DC greito įkrovimo stotys yra šios transformacijos priešakyje, suteikiant greitį ir patogumą, reikalingą šiuolaikinei elektrinių transporto priemonių infrastruktūrai.
„DC Fast Charging“ (DCFC) technologija leidžia pristatyti aukštą įtampos tiesioginę srovę į elektrines transporto priemones, žymiai sumažinant įkrovimo laiką, palyginti su tradiciniu kintamosios srovės įkrovimu. Skirtingai nuo kintamosios srovės įkrovimo, kuris paverčia elektrą iš kintamos srovės prie transporto priemonės tiesioginės srovės, DCFC tiekia tiesioginę srovę tiesiai prie transporto priemonės akumuliatoriaus. Tai apeina borto įkroviklį, įgalinantį daug greitesnį įkrovimą.
„DC Fast Chargers“ paprastai veikia esant energijos lygiui nuo 50 kW iki 350 kW, atsižvelgiant į modelį ir taikymą. Kuo aukštesnis galios lygis, tuo greitesnis įkrovimo procesas. Pavyzdžiui, 150 kW galios įkroviklis gali papildyti maždaug 80% EV akumuliatoriaus maždaug per 30 minučių, todėl jis yra idealus kelionei tolimoms kelionėms.
Įkrovimo procesas DC greito įkrovimo stotyje apima keletą etapų: inicijavimas: Kai transporto priemonė jungiasi prie įkroviklio, valdymo sistema užmezga ryšį su transporto priemonės įkrovikliu. Tai patikrina transporto priemonės suderinamumą ir akumuliatoriaus būseną. Įkrovimo fazė: Įkroviklis suteikia nuolatinės srovės galią tiesiai prie akumuliatoriaus. Ši fazė paprastai yra padalinta į dvi pakopas: pastovią srovės (CC) stadiją ir pastovios įtampos (CV) stadiją. Iš pradžių įkroviklis tiekia pastovią srovę, kol akumuliatorius pasiekia konkrečią įtampą. Tada jis pereina į pastovios įtampos režimą, kad būtų užtikrintas saugus ir efektyvus įkrovimas. Nutraukimas: Kai akumuliatorius pasieks maksimalų įkrovimo būseną, įkrovimo procesas nutraukiamas, kad būtų išvengta per didelio įkrovimo. Valdymo sistema bendrauja su transporto priemone, kad užtikrintų saugų atjungimą.
Produkto parametrai :
Beihai DC EV įkroviklis | |||
Įrangos modeliai | BHDC-180KW | ||
Techniniai parametrai | |||
AC įvestis | Įtampos diapazonas (V) | 380 ± 15% | |
Dažnio diapazonas (Hz) | 45 ~ 66 | ||
Įvesties galios koeficientas | ≥0,99 | ||
Fluoro banga (THDI) | ≤5% | ||
DC išvestis | ruošinio santykis | ≥96% | |
Išėjimo įtampos diapazonas (V) | 200 ~ 750 | ||
Išėjimo galia (kw) | 180kW | ||
Maksimali išvesties srovė (a) | 360a | ||
Įkrovimo sąsaja | 2 | ||
Įkrovimo pistoleto ilgis (M) | 5 m | ||
Įranga kita informacija | Balsas (DB) | <65 | |
stabilizuotas dabartinis tikslumas | <± 1% | ||
stabilizuotas įtampos tikslumas | ≤ ± 0,5% | ||
Išėjimo dabartinė klaida | ≤ ± 1% | ||
išėjimo įtampos paklaida | ≤ ± 0,5% | ||
Dabartinis dalijantis disbalanso laipsnis | ≤ ± 5% | ||
Mašinos ekranas | 7 colių spalvų jutiklinis ekranas | ||
Įkrovimo operacija | Perbraukite arba nuskaitykite | ||
Matavimas ir atsiskaitymas | DC vatų valandos matuoklis | ||
veikianti indikacija | Maitinimo šaltinis, įkrovimas, gedimas | ||
bendravimas | Ethernet (standartinis ryšio protokolas) | ||
Šilumos išsklaidymo kontrolė | Oro aušinimas | ||
įkrovos galios valdymas | intelektualus pasiskirstymas | ||
Patikimumas (MTBF) | 50000 | ||
Dydis (w*d*h) mm | 990*750*1800 | ||
diegimo metodas | grindų tipas | ||
darbo aplinka | Aukštis (M) | ≤2000 | |
Darbinė temperatūra (℃) | -20 ~ 50 | ||
Sandėliavimo temperatūra (℃) | -20 ~ 70 | ||
Vidutinė santykinė drėgmė | 5%-95% | ||
Neprivaloma | 4G belaidis ryšys | Įkrovimo pistoletas 8m/10m |
Produkto funkcija :
DC įkrovimo poliai yra plačiai naudojami elektromobilių įkrovimo srityje, o jų taikymo scenarijai apima, bet neapsiribojant, šiais aspektais:
AC įvestis: DC įkrovikliai iš pradžių įveskite kintamosios srovės galią iš tinklelio į transformatorių, kuris sureguliuoja įtampą, kad atitiktų įkroviklio vidinės grandinės poreikius.
DC išvestis:Kintamos srovės galia yra ištaisyta ir konvertuojama į nuolatinės srovės galią, kurią paprastai daro įkrovimo modulis (lygintuvo modulis). Norint patenkinti dideles galios reikalavimus, lygiagrečiai gali būti sujungti keli moduliai ir išlyginti per CAN magistralę.
Valdymo blokas:Kaip įkrovimo krūvos techninė šerdis, valdymo blokas yra atsakingas už įkrovimo modulio įjungimo ir išjungimo, išėjimo įtampos ir išvesties srovės ir kt. Valdymą, kad būtų užtikrintas įkrovimo proceso saugumas ir efektyvumas.
Matavimo vienetas:Matavimo įrenginys užfiksuoja energijos suvartojimą įkrovimo proceso metu, kuris yra būtinas atsiskaitymui ir energijos valdymui.
Įkrovimo sąsaja:DC įkrovimo įrašas jungiasi prie elektromobilio per standartinę reikalavimus atitinkančią įkrovimo sąsają, kad suteiktų nuolatinės srovės galią įkrovimui, užtikrinant suderinamumą ir saugumą.
Žmogaus mašinos sąsaja: apima jutiklinį ekraną ir ekraną.
Taikymas :
DC įkrovimo poliai yra plačiai naudojami viešosiose įkrovimo stotyse, greitkelių aptarnavimo vietose, komerciniuose centruose ir kitose vietose, ir gali suteikti greitas elektromobilių įkrovimo paslaugas. Išpopuliarinant elektrines transporto priemones ir nuolat tobulinti technologijas, nuolatinės srovės įkrovimo polių taikymo asortimentas pamažu plėss.
Viešojo transporto įkrovimas:DC įkrovimo poliai vaidina gyvybiškai svarbų vaidmenį viešajame transporte, teikdamas greitas miesto autobusų, taksi ir kitų operacinių transporto priemonių įkrovimo paslaugas.
Viešos vietos ir komercinės zonosĮkrovimas:Prekybos centrai, prekybos centrai, viešbučiai, pramoniniai parkai, logistikos parkai ir kitos viešos vietos bei komercinės zonos taip pat yra svarbios nuolatinės srovės įkrovimo polių taikymo sritys.
Gyvenamasis teritorijaĮkrovimas:Elektrinėms transporto priemonėms patekti į tūkstančius namų ūkių, nuolatinės srovės įkrovimo krūvos paklausa gyvenamosiose vietose taip pat didėja
Greitkelių aptarnavimo zonos ir benzino stotysĮkrovimas:DC įkrovimo poliai yra sumontuoti greitkelių aptarnavimo vietose arba benzino stotyse, kad būtų teikiamos greitos įkrovimo paslaugos EV vartotojams, keliaujantiems dideliais atstumais.
Bendrovės profilis