Produkto aprašymas:
Elektromobiliams (EV) vis labiau įsitvirtinus rinkoje, veiksmingų ir greitų įkrovimo sprendimų poreikis tapo itin svarbus. Nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelės yra šios transformacijos priešakyje, užtikrinančios šiuolaikinei elektromobilių infrastruktūrai būtiną greitį ir patogumą.
DC greitojo įkrovimo (DCFC) technologija leidžia tiekti aukštos įtampos nuolatinę srovę į elektra varomus automobilius, o tai žymiai sumažina įkrovimo laiką, palyginti su tradiciniu kintamosios srovės įkrovimu. Skirtingai nuo kintamosios srovės įkrovimo, kuris paverčia elektrą iš kintamosios srovės į nuolatinę srovę transporto priemonėje, DCFC tiekia nuolatinę srovę tiesiai į transporto priemonės akumuliatorių. Tai aplenkia integruotą įkroviklį ir leidžia daug greičiau įkrauti.
Nuolatinės srovės greitieji įkrovikliai paprastai veikia nuo 50 kW iki 350 kW galios, priklausomai nuo modelio ir taikymo. Kuo didesnis galios lygis, tuo greitesnis įkrovimo procesas. Pavyzdžiui, 150 kW įkroviklis gali papildyti maždaug 80 % elektromobilio akumuliatoriaus per maždaug 30 minučių, todėl jis idealiai tinka ilgoms kelionėms.
Įkrovimo procesas nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelėje susideda iš kelių etapų: Inicijavimas: Kai transporto priemonė prisijungia prie įkroviklio, valdymo sistema užmezga ryšį su transporto priemonės įkrovikliu. Jis patikrina transporto priemonės suderinamumą ir akumuliatoriaus būseną. Įkrovimo fazė: įkroviklis tiekia nuolatinę srovę tiesiai į akumuliatorių. Ši fazė paprastai skirstoma į du etapus: nuolatinės srovės (CC) ir nuolatinės įtampos (CV) etapą. Iš pradžių įkroviklis tiekia pastovią srovę, kol akumuliatorius pasiekia tam tikrą įtampą. Tada jis persijungia į nuolatinės įtampos režimą, kad būtų užtikrintas saugus ir efektyvus įkrovimas. Nutraukimas: kai akumuliatorius pasiekia didžiausią įkrovimo būseną, įkrovimo procesas nutraukiamas, kad būtų išvengta perkrovimo. Valdymo sistema palaiko ryšį su automobiliu, kad užtikrintų saugų atjungimą.
Produkto parametrai:
BeiHai DC EV įkroviklis | |||
Įrangos modeliai | BHDC-60/80120/160/180/240/360kw | ||
Techniniai parametrai | |||
AC įvestis | Įtampos diapazonas (V) | 380±15 % | |
Dažnių diapazonas (Hz) | 45 ~ 66 | ||
Įėjimo galios koeficientas | ≥0,99 | ||
Fluoro banga (THDI) | ≤5 % | ||
DC išvestis | ruošinio santykis | ≥ 96 % | |
Išėjimo įtampos diapazonas (V) | 200 ~ 750 | ||
Išėjimo galia (KW) | 60/80/120/160/180/240/360 kW | ||
Didžiausia išėjimo srovė (A) | 120/160/240/360/480A | ||
Įkrovimo sąsaja | 2 | ||
Įkrovimo pistoleto ilgis (m) | 5 m | ||
Įranga Kita informacija | Balsas (dB) | <65 | |
stabilizuotas srovės tikslumas | <±1 % | ||
stabilizuotas įtampos tikslumas | ≤±0,5 % | ||
išėjimo srovės klaida | ≤±1 % | ||
išėjimo įtampos klaida | ≤±0,5 % | ||
dabartinis pasidalijimo disbalanso laipsnis | ≤±5 % | ||
mašinos ekranas | 7 colių spalvotas jutiklinis ekranas | ||
įkrovimo operacija | braukite arba nuskaitykite | ||
apskaita ir atsiskaitymas | DC vatvalandžių matuoklis | ||
bėgimo indikacija | Maitinimas, pakrovimas, gedimas | ||
bendravimas | Ethernet (standartinis ryšio protokolas) | ||
šilumos išsklaidymo kontrolė | oro aušinimas | ||
įkrovimo galios valdymas | protingas paskirstymas | ||
Patikimumas (MTBF) | 50 000 | ||
Dydis (P*G*A) mm | 990*750*1800 | ||
montavimo būdas | grindų tipas | ||
darbo aplinka | Aukštis (m) | ≤2000 | |
Darbinė temperatūra (℃) | -20-50 | ||
Laikymo temperatūra (℃) | -20-70 | ||
Vidutinė santykinė oro drėgmė | 5–95 % | ||
Neprivaloma | 4G bevielis ryšys | Įkrovimo pistoletas 8m/10m |
Produkto savybė:
Nuolatinės srovės įkrovimo poliai yra plačiai naudojami elektromobilių įkrovimo srityje, o jų taikymo scenarijai apima šiuos aspektus, bet jais neapsiribojant:
AC įvestis: Nuolatinės srovės įkrovikliai pirmiausia įveda kintamosios srovės maitinimą iš tinklo į transformatorių, kuris reguliuoja įtampą, kad atitiktų įkroviklio vidinės grandinės poreikius.
DC išėjimas:Kintamosios srovės maitinimas yra išlyginamas ir konvertuojamas į nuolatinę, o tai paprastai atlieka įkrovimo modulis (lygintuvo modulis). Siekiant patenkinti didelius galios reikalavimus, kelis modulius galima prijungti lygiagrečiai ir išlyginti per CAN magistralę.
Valdymo blokas:Kaip techninė įkrovimo krūvos šerdis, valdymo blokas yra atsakingas už įkrovimo modulio įjungimo ir išjungimo, išėjimo įtampos ir išėjimo srovės ir kt. valdymą, kad būtų užtikrintas įkrovimo proceso saugumas ir efektyvumas.
Dozavimo vienetas:Apskaitos blokas fiksuoja energijos suvartojimą įkrovimo proceso metu, o tai būtina atsiskaitant ir valdant energiją.
Įkrovimo sąsaja:Nuolatinės srovės įkrovimo stulpelis jungiamas prie elektromobilio per standartą atitinkančią įkrovimo sąsają, kad būtų tiekiamas nuolatinės srovės maitinimas įkrovimui, užtikrinant suderinamumą ir saugumą.
Žmogaus mašinos sąsaja: apima jutiklinį ekraną ir ekraną.
Taikymas:
Nuolatinės srovės įkrovimo poliai plačiai naudojami viešosiose įkrovimo stotelėse, greitkelių aptarnavimo zonose, komerciniuose centruose ir kitose vietose ir gali teikti greito elektromobilių įkrovimo paslaugas. Populiarėjant elektromobiliams ir nuolat tobulėjant technologijoms, nuolatinės srovės įkrovimo polių pritaikymo spektras palaipsniui plėsis.
Viešojo transporto mokesčiai:Nuolatinės srovės įkrovimo poliai atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį viešajame transporte, teikiant greito įkrovimo paslaugas miesto autobusams, taksi ir kitoms eksploatuojančioms transporto priemonėms.
Viešosios vietos ir komercinės patalposĮkrovimas:Prekybos centrai, prekybos centrai, viešbučiai, pramonės parkai, logistikos parkai ir kitos viešosios vietos bei komercinės zonos taip pat yra svarbios nuolatinės srovės įkrovimo polių taikymo sritys.
Gyvenamasis rajonasĮkrovimas:Elektromobiliams patekus į tūkstančius namų ūkių, nuolatinės srovės įkrovimo polių paklausa gyvenamuosiuose rajonuose taip pat didėja.
Greitkelių aptarnavimo zonos ir degalinėsĮkrovimas:Nuolatinės srovės įkrovimo poliai įrengiami greitkelių aptarnavimo zonose arba degalinėse, kad būtų galima greitai įkrauti elektromobilių naudotojus, keliaujančius didelius atstumus.
Įmonės profilis