Produkto aprašymas:
Augant elektromobilių (EVT) paklausai, nuolatinės srovės (DC) įkrovimo infrastruktūros svarba tampa vis svarbesnė. Strategiškai išdėstytos DC įkrovimo stotelės greitkeliuose ir miestų centruose yra būtinos, kad elektromobilių savininkai galėtų sklandžiai keliauti didelius atstumus ir patogiai važinėti mieste.
Nuolatinės srovės įkrovimo mechanizmas pagrįstas gebėjimu tiekti didelės galios nuolatinę srovę tiesiai į elektromobilio akumuliatorių bloką. Tai pasiekiama įkrovimo stotelėje esančiu lygintuvu, kuris kintamąją srovę iš elektros tinklo paverčia nuolatine srove. Taip apeinamas santykinai lėtesnis transporto priemonės įkrovimo keitiklis, todėl įkrovimo laikas gerokai sutrumpėja. Pavyzdžiui, 200 kW nuolatinės srovės įkroviklis gali papildyti apie 60 % elektromobilio akumuliatoriaus maždaug per 20 minučių, todėl tai yra tinkamas pasirinkimas greitiems sustojimams techninės priežiūros zonoje kelionės metu.
Nuolatinės srovės įkrovimo stotelės būna įvairių galių, kad patenkintų skirtingus poreikius. Mažesnės galios nuolatinės srovės įkrovikliai, maždaug 50 kW, dažnai randami miestuose, kur transporto priemonės gali turėti daugiau laiko įkrauti, pavyzdžiui, viešose automobilių stovėjimo aikštelėse ar darbovietėse. Jie gali užtikrinti pakankamą įkrovimo dozę įprastos darbo dienos ar trumpos apsipirkimo kelionės metu. Vidutinės galios nuolatinės srovės įkrovikliai, paprastai nuo 100 kW iki 150 kW, labiau tinka toms vietoms, kur reikalinga pusiausvyra tarp įkrovimo greičio ir infrastruktūros sąnaudų, pavyzdžiui, priemiesčiuose ar greitkelių poilsio aikštelėse. Didelės galios nuolatinės srovės įkrovikliai, kurių galia kai kuriuose eksperimentiniuose įrenginiuose siekia iki 350 kW ar net daugiau, daugiausia montuojami palei pagrindinius greitkelius, siekiant palengvinti greitą elektromobilių įkrovimą ilgoms kelionėms.
Produkto parametrai:
„BeiHai“ nuolatinės srovės EV įkroviklis | |||
Įrangos modeliai | BHDC-80kw | ||
Techniniai parametrai | |||
Kintamosios srovės įvestis | Įtampos diapazonas (V) | 380±15% | |
Dažnių diapazonas (Hz) | 45–66 | ||
Įėjimo galios koeficientas | ≥0,99 | ||
Fluoro banga (THDI) | ≤5% | ||
Nuolatinės srovės išėjimas | ruošinio santykis | ≥96% | |
Išėjimo įtampos diapazonas (V) | 200–750 | ||
Išėjimo galia (kW) | 80 kW | ||
Maksimali išėjimo srovė (A) | 160A | ||
Įkrovimo sąsaja | |||
Užtaisymo pistoleto ilgis (m) | 5 m | ||
Įranga Kita informacija | Balsas (dB) | <65 | |
stabilizuotas srovės tikslumas | <±1% | ||
stabilizuotas įtampos tikslumas | ≤±0,5% | ||
išėjimo srovės klaida | ≤±1% | ||
išėjimo įtampos klaida | ≤±0,5% | ||
srovės pasidalijimo disbalanso laipsnis | ≤±5% | ||
mašinos ekranas | 7 colių spalvotas jutiklinis ekranas | ||
įkrovimo operacija | braukite arba nuskaitykite | ||
matavimas ir sąskaitų išrašymas | Nuolatinės srovės vatvalandžių skaitiklis | ||
važiavimo indikacija | Maitinimo šaltinis, įkrovimas, gedimas | ||
bendravimas | Ethernet (standartinis ryšio protokolas) | ||
šilumos išsklaidymo kontrolė | oro aušinimas | ||
įkrovimo galios valdymas | išmanus paskirstymas | ||
Patikimumas (MTBF) | 50000 | ||
Dydis (P * G * A) mm | 990*750*1800 | ||
diegimo būdas | grindų tipas | ||
darbo aplinka | Aukštis (m) | ≤2000 | |
Darbinė temperatūra (℃) | -20~50 | ||
Laikymo temperatūra (℃) | -20~70 | ||
Vidutinė santykinė oro drėgmė | 5–95 % | ||
Pasirinktinai | 4G belaidis ryšys | Įkrovimo pistoletas 8m/10m |
Produkto savybė:
Nuolatinės srovės įkrovimo poliai yra plačiai naudojami elektromobilių įkrovimo srityje, o jų taikymo scenarijai apima, bet neapsiriboja, šiais aspektais:
Kintamosios srovės įvestis: Nuolatinės srovės įkrovikliai pirmiausia tiekia kintamąją srovę iš tinklo į transformatorių, kuris reguliuoja įtampą pagal įkroviklio vidinės grandinės poreikius.
Nuolatinės srovės išvestis:Kintamoji srovė yra išlyginama ir konvertuojama į nuolatinę srovę, o tai paprastai atlieka įkrovimo modulis (lygintuvo modulis). Norint patenkinti didelius energijos poreikius, kelis modulius galima prijungti lygiagrečiai ir išlyginti per CAN magistralę.
Valdymo blokas:Kaip įkrovimo krūvos techninis branduolys, valdymo blokas yra atsakingas už įkrovimo modulio įjungimo ir išjungimo, išėjimo įtampos ir išėjimo srovės ir kt. valdymą, siekiant užtikrinti įkrovimo proceso saugą ir efektyvumą.
Dozavimo įrenginys:Matavimo blokas registruoja energijos suvartojimą įkrovimo proceso metu, o tai yra labai svarbu atsiskaitant ir valdant energiją.
Įkrovimo sąsaja:Nuolatinės srovės įkrovimo stotelė prie elektromobilio jungiasi per standartus atitinkančią įkrovimo sąsają, kad būtų tiekiama nuolatinė srovė įkrovimui, užtikrinant suderinamumą ir saugumą.
Žmogaus ir mašinos sąsaja: apima jutiklinį ekraną ir monitorių.
Taikymas:
Nuolatinės srovės įkrovimo poliai plačiai naudojami viešosiose įkrovimo stotelėse, greitkelių aptarnavimo zonose, prekybos centruose ir kitose vietose ir gali teikti greito elektromobilių įkrovimo paslaugas. Populiarėjant elektromobiliams ir nuolat tobulėjant technologijoms, nuolatinės srovės įkrovimo polių taikymo sritis palaipsniui plėsis.
Viešojo transporto apmokestinimas:Nuolatinės srovės įkrovimo stotelės atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį viešajame transporte, nes užtikrina greitą miesto autobusų, taksi ir kitų transporto priemonių įkrovimą.
Viešos vietos ir komercinės zonosĮkrovimas:Prekybos centrai, prekybos centrai, viešbučiai, pramonės parkai, logistikos parkai ir kitos viešos vietos bei komercinės zonos taip pat yra svarbios nuolatinės srovės įkrovimo polių taikymo sritys.
Gyvenamasis rajonasĮkrovimas:Elektromobiliams užimant tūkstančius namų ūkių, didėja ir nuolatinės srovės įkrovimo stotelių paklausa gyvenamuosiuose rajonuose.
Greitkelių aptarnavimo zonos ir degalinėsĮkrovimas:Nuolatinės srovės įkrovimo stotelės įrengiamos greitkelių aptarnavimo zonose arba degalinėse, kad būtų galima greitai įkrauti elektromobilius didelius atstumus keliaujantiems vartotojams.
Įmonės profilis