Pagrindinė elektromobilių įkrovimo krūvos konfigūracija yra maitinimo blokas, valdymo blokas, matavimo įrenginys, įkrovimo sąsaja, maitinimo šaltinio sąsaja ir žmogaus ir mašinos sąsaja ir kt. Polių valdiklis.DC įkrovimo krūvapati yra sistemos integracijos produktas. Be „DC įkrovimo modulio“ ir „įkrovimo polių valdiklio“, kuris sudaro technologijos esmę, konstrukcinis dizainas taip pat yra vienas iš bendrojo patikimumo dizaino raktų. „Įkrovimo krūvos valdiklis“ priklauso įterptosios aparatinės ir programinės įrangos technologijos laukui, o „DC įkrovimo modulis“ parodo aukštą galios elektronikos technologijos pasiekimą AC/DC srityje. Taigi, supraskime pagrindinį elektrinių transporto priemonių įkrovimo krūvos veikimo principą!
Pagrindinis įkrovimo procesas yra nuolatinės srovės įtampos pritaikymas abiejuose akumuliatoriaus galuose ir įkrauti akumuliatorių tam tikra didele srove. Akumuliatoriaus įtampa kyla lėtai, o kai ji pasiekia tam tikrą lygį, akumuliatoriaus įtampa pasiekia nominalią vertę, SOC siekia daugiau nei 95% (skiriasi nuo akumuliatoriaus iki akumuliatoriaus) ir toliau įkrauna srovę maža pastovia įtampa. Norint įgyvendinti įkrovimo procesą, įkrovimo krūvai reikalingas „DC įkrovimo modulis“, kad būtų suteikta nuolatinė energija; Norint valdyti įkrovimo modulio „Įjungtas, išjungimo išjungimo, išėjimo įtampos, išvesties srovės„ Reikia „jutiklinio ekrano“ kaip žmogaus ir mašinos sąsajos per valdiklį iki įkrovimo modulio, kad būtų galima valdyti įkrovimo modulio „įjungimo įjungimo įjungimo valdiklį“. Įjunkite įjungtą, išjungimo išjungimą, įtampos išvestį, dabartinę išvestį ir kitas komandas. Paprasta įkrovimo krūva, išmokta iš elektros pusės, reikia tik įkrovimo modulio, valdymo skydelio ir jutiklinio ekrano; Norint įvesti įjungimo įjungimo, maitinimo išjungimo, išvesties įtampos, išvesties srovės ir kt. Įkrovimo modulio įvedimo komandas, o įkrovimo modulis gali įkrauti akumuliatorių.
Elektros daliselektromobilių įkrovimo krūvasusideda iš pagrindinės grandinės ir antrinės grandinės. Pagrindinės grandinės įvestis yra trifazė kintamos srovės galia, kuri paverčiama nuolatinės srovės galia, kurią akumuliatorius gauna per įvesties grandinės pertraukiklį,„AC Smart Energy“ matuoklis, ir įkrovimo modulis (lygintuvo modulis), ir sujungia saugiklio ir įkrovimo pistoletą, kad įkrautų elektromobilį. Antrinę grandinę sudaro įkrovimo polių valdiklis, kortelių skaitytuvas, ekranas, DC matuoklis ir pan. Antrinė grandinė taip pat teikia „start-stop“ valdymą ir „avarinės stotelės“ veikimą; Signalizacijos aparatas teikia „budėjimo režimą“, „Įkrauti signalizacijos aparatą -„ budėjimo režimą “,„ įkrovimą “ir„ visiškai įkrautą “būsenos indikaciją, o ekranas veikia kaip interaktyvus įrenginys, kad būtų galima pateikti ženklų, įkrovimo režimo nustatymą ir paleidimo/sustabdymo valdymo operaciją. .
Elektros principaselektromobilių įkrovimo krūvayra apibendrinta taip:
1, vieno įkrovimo modulis šiuo metu yra tik 15kW, negali atitikti energijos reikalavimų. Keli įkrovimo moduliai turi veikti lygiagrečiai, o magistralė reikalinga keliems moduliams išlyginti;
2, įkrovimo modulio įvestis iš tinklo, kad būtų didelės galios. Tai yra susiję su elektros tinklu ir asmeniniu saugumu, ypač kai jis susijęs su asmeniniu saugumu. Oro jungiklis turėtų būti sumontuotas įvesties pusėje, o „Lightning“ apsaugos jungiklis yra nuotėkio jungiklis.
Išėjimas yra aukštos įtampos ir didelės srovės, o akumuliatorius yra elektrocheminis ir sprogstamasis. Norint išvengti netinkamo operacijos sukeltų saugos problemų, išėjimo terminalas turėtų būti lydytas;
4. Saugumas yra svarbiausia problema. Be įvesties pusės matavimų, mechaninių ir elektroninių spynų, izoliacijos tikrinimo, atsparumo iškrovoms;
5. Ar akumuliatorius gali būti įkrautas, ar ne, priklauso nuo akumuliatoriaus ir BM smegenų, o ne įkrovimo įrašo. BMS siunčia komandas valdikliui „ar leisti įkrauti, ar pristabdyti įkrovimą, kiek galima įkrauti įtampą ir srovę“, o valdiklis siunčia juos į įkrovimo modulį.
6, Stebėjimas ir valdymas. Valdiklio fonas turėtų būti prijungtas prie „WiFi“ arba 3G/4G tinklo ryšio modulio;
7 、 Elektra nėra nemokama, reikia įdiegti matuoklį, kortelių skaitytuvas turi realizuoti atsiskaitymo funkciją;
8, apvalkalas turėtų turėti aiškius indikatorius, paprastai tris rodiklius, nurodančius įkrovimą, gedimą ir maitinimo šaltinį;
9, Svarbiausia yra elektrinių transporto priemonių įkrovimo krūvos oro latakų dizainas. Be konstrukcinių žinių apie oro kanalų dizainą, įkrovimo krūvą reikia įdiegti ventiliatorių, o kiekviename įkrovimo modulyje yra ventiliatorius.
Pašto laikas: 2014-04-04
