Energijos paskirstymo metodasdviejų prievadų elektromobilių įkrovimo stotelėsdaugiausia priklauso nuo stotelės konstrukcijos ir konfigūracijos, taip pat nuo elektromobilio įkrovimo reikalavimų. Gerai, dabar pateiksime išsamų dviejų prievadų įkrovimo stotelių energijos paskirstymo metodų paaiškinimą:
I. Vienodo energijos paskirstymo metodas
Kai kuriedviejų pistoletų įkrovimo stotelėstaikyti vienodo energijos paskirstymo strategiją. Kai dvi transporto priemonės įkraunamos vienu metu, bendra įkrovimo stoties galia paskirstoma po lygiai tarp dviejų transporto priemonių.įkrovimo ginklaiPavyzdžiui, jei bendra galia yra 120 kW, kiekvienas įkrovimo pistoletas gauna daugiausia 60 kW. Šis paskirstymo metodas tinka, kai abiejų elektromobilių įkrovimo poreikiai yra panašūs.
II. Dinaminio paskirstymo metodas
Kai kurie aukščiausios klasės arba išmanūs dviejų ginklų įrenginiaielektromobilių įkrovimo poliainaudoja dinaminio energijos paskirstymo strategiją. Šios stotys dinamiškai reguliuoja kiekvieno įkrovimo pistoleto galią pagal realaus laiko įkrovimo poreikį ir kiekvienos elektromobilio baterijos būseną. Pavyzdžiui, jei vienos elektromobilio baterijos lygis yra žemesnis ir reikia greitesnio įkrovimo, stotis gali skirti daugiau energijos to elektromobilio pistoletui. Šis metodas suteikia didesnį lankstumą tenkinant įvairius įkrovimo poreikius, pagerina efektyvumą ir vartotojo patirtį.
III. Pakaitomis įkraunamas įkrovimo režimas
Kai kurie120 kW dviejų pistoletų nuolatinės srovės įkrovikliaipalaiko pakaitinio įkrovimo režimą, kai abu įkrovimo pistoletai įkrauna pakaitomis – vienu metu aktyvus tik vienas, kiekvienas gali tiekti iki 120 kW galią. Šiuo režimu bendra įkroviklio galia nėra tolygiai paskirstoma tarp dviejų įkrovimo pistoletų, o paskirstoma pagal įkrovimo poreikį. Šis metodas tinka dviem elektromobiliams, kurių įkrovimo reikalavimai labai skiriasi.
IV. Alternatyvūs energijos paskirstymo metodai
Be trijų aukščiau išvardytų įprastų platinimo metodų, kai kurieelektromobilių įkrovimo stotelėsgali naudoti specializuotas energijos paskirstymo strategijas. Pavyzdžiui, tam tikros stotys gali paskirstyti energiją pagal naudotojo mokėjimo būseną arba prioritetų lygius. Be to, kai kurios stotys palaiko naudotojo pritaikomus energijos paskirstymo nustatymus, kad būtų patenkinti suasmeninti poreikiai.
V. Atsargumo priemonės
Suderinamumas:Renkantis įkrovimo stotelę, įsitikinkite, kad jos įkrovimo sąsaja ir protokolas suderinami su elektromobiliu, kad būtų užtikrintas sklandus įkrovimo procesas.
Saugumas:Nepriklausomai nuo naudojamo energijos paskirstymo metodo, įkrovimo stotelių saugumas turi būti prioritetas. Stotelėse turėtų būti įrengtos apsaugos nuo viršsrovės, viršįtampio ir perkaitimo priemonės, kad būtų išvengta įrangos sugadinimo ar saugos incidentų, tokių kaip gaisrai.
Įkrovimo efektyvumas:Siekiant padidinti įkrovimo efektyvumą, įkrovimo stotelės turėtų turėti išmaniąsias atpažinimo funkcijas. Šios sistemos turėtų automatiškai atpažinti elektromobilio modelį ir įkrovimo reikalavimus, o tada atitinkamai pakoreguoti įkrovimo parametrus ir režimus.
Apibendrinant galima teigti, kad dviejų įkrovimo stotelių elektros energijos paskirstymo metodai elektromobilių įkrovimo stotelėse labai skiriasi. Vartotojai turėtų pasirinkti tinkamas įkrovimo stoteles ir energijos paskirstymo metodus pagal savo realius poreikius ir įkrovimo situacijas. Be to, naudojant įkrovimo stotelę reikia imtis saugos priemonių, kad įkrovimo procesas būtų sklandus.
Įrašo laikas: 2025 m. spalio 14 d.
