Tarp GB/T DC įkrovimo krūvos ir CCS2 DC įkrovimo krūvos yra daug skirtumų, kurie daugiausia atsispindi techninėse specifikacijose, suderinamume, taikymo apimtyje ir įkrovimo efektyvume. Toliau pateikiama išsami šių dviejų skirtumų analizė ir pateikiami patarimai renkantis.
1. Skirtumas tarp techninių specifikacijų
Srovė ir įtampa
CCS2 DC įkrovimo krūva: Pagal Europos standartą,CCS2 DC įkrovimo krūvagali palaikyti įkrovimą, kurio maksimali srovė yra 400A, o maksimali įtampa - 1000 V. Tai reiškia, kad Europos standartinė įkrovimo krūva techniškai turi didesnę įkrovimo galią.
GB/T DC įkrovimo krūva: Pagal Kinijos nacionalinį standartą, GB/T DC įkrovimo krūva palaiko tik įkrovimą, kurio maksimali 200A srovė ir didžiausia įtampa yra 750 V. Nors jis taip pat gali patenkinti daugelio elektrinių transporto priemonių įkrovimo poreikius, jis yra labiau ribotas nei Europos standartas dabartinės ir įtampos atžvilgiu.
Įkrovimo galia
CCS2 DC įkrovimo krūva: Pagal Europos standartą CCS2 DC įkrovimo krūva gali pasiekti 350kW, o įkrovimo greitis yra greitesnis.
GB/T DC įkrovimo krūva: poGB/T įkrovimo krūva, GB/T DC įkrovimo krūvos įkrovimo galia gali pasiekti tik 120kW, o įkrovimo greitis yra gana lėtas.
Galios standartas
Europos standartas: Europos šalių galios standartas yra trifazis 400 V.
Kinijos standartas: Kinijos galios standartas yra trijų fazių 380 V. Todėl renkantis GB/T DC įkrovimo krūvą, turite atsižvelgti į vietinės galios situaciją, kad užtikrintumėte įkrovimo efektyvumą ir saugumą.
2. Suderinamumo skirtumas
CCS2 DC įkrovimo krūva:Jis priima CCS (kombinuotos įkrovimo sistemos) standartą, kuris turi stiprų suderinamumą ir gali būti pritaikytas įvairiems prekės ženklams ir elektrinių transporto priemonių modeliams. Šis standartas yra ne tik plačiai naudojamas Europoje, bet ir priimamas vis daugiau šalių ir regionų.
GB/T DC įkrovimo krūva:Tai daugiausia taikoma elektrinėms transporto priemonėms, kurios atitinka Kinijos nacionalinius standartus. Nors suderinamumas buvo pagerintas pastaraisiais metais, taikymo sritis tarptautinėje rinkoje yra gana ribota.
3. Taikymo apimties skirtumas
CCS2 DC įkrovimo krūva:Taip pat žinomas kaip Europos įkrovimo standartas, jis plačiai naudojamas Europoje ir kitose šalyse bei regionuose, laikantis CCS standartą, ir plačiai taikomas Europos regionuose, įskaitant, bet neapsiribojant, šiomis šalimis:
Vokietija: Būdama Europos elektromobilių rinkos lydere, Vokietija turi daugybęCCS2 DC įkrovimo poliaipatenkinti augančią elektromobilių įkrovimo paklausą.
Nyderlandai: Nyderlandai taip pat labai aktyviai statant EV įkrovimo infrastruktūrą, o Nyderlanduose labai padengia CCS2 DC įkrovimo poliai.
Prancūzija, Ispanija, Belgija, Norvegija, Švedija ir kt. Šios Europos šalys taip pat plačiai priėmė CCS2 nuolatinės srovės įkrovimo polius, kad užtikrintų, jog EV gali būti veiksmingai ir patogiai įkrauti visoje šalyje.
Įkrovimo polių standartai Europos regione daugiausia apima IEC 61851, EN 61851 ir tt Šie standartai nustato įkrovimo polių techninius reikalavimus, saugos specifikacijas, bandymo metodus ir kt. Be to, Europoje yra keletas susijusių reglamentų ir direktyvų, tokių kaip ES direktyva 2014/94/ES, kurie reikalauja, kad valstybės narės per tam tikrą laiką privalo nustatyti tam tikrą skaičių įkrovimo polių ir vandenilio degalų papildymo stočių, kad būtų galima skatinti Elektrinių transporto priemonių kūrimas.
GB/T DC įkrovimo krūva:Taip pat žinomos kaip Kinijos įkrovimo standartas, pagrindinės naudojimo sritys yra Kinija, penkios Vidurinės Azijos šalys, Rusija, Pietryčių Azija ir „D juostos ir kelio šalys“. Kaip viena didžiausių elektrinių transporto priemonių rinkų pasaulyje, Kinija suteikia didelę reikšmę įkrovimo infrastruktūros statybai. GB/T nuolatinės srovės įkrovimo krūvos yra plačiai naudojamos dideliuose Kinijos miestuose, greitkelių aptarnavimo vietose, komercinėse automobilių stovėjimo aikštelėse ir kitose vietose, teikdami tvirtą palaikymą elektrinių transporto priemonių populiarumui.
Kinijos įkrovimo standartai laidžiosioms įkrovimo sistemoms, prietaisų sujungimo įkrovimui, įkrovimo protokolams, sąveikos ir komunikacijos protokolo atitikimui, atitinkamai nurodykite atitinkamai nacionalinius standartus, tokius kaip GB/T 18487, GB/T 20234, GB/27930 ir GB/T 34658. Šie standartai užtikrina įkrovimo polių saugumą, patikimumą ir suderinamumą ir suteikia vieningą techninę specifikaciją įkrauti elektrines transporto priemones.
Kaip pasirinkti tarp CCS2 ir GB/T DC įkrovimo stoties?
Pasirinkite pagal transporto priemonės tipą:
Jei jūsų elektromobiliai yra Europos prekės ženklas arba turi CCS2 įkrovimo sąsają, rekomenduojama pasirinkti CCS2 DCįkrovimo stotisNorėdami užtikrinti geriausius įkrovimo rezultatus.
Jei jūsų EV yra pagamintas Kinijoje arba turi GB/T įkrovimo sąsają, GB/T DC įkrovimo įrašas atitiks jūsų poreikius.
Apsvarstykite galimybę imti efektyvumą:
Jei siekiate greitesnio įkrovimo greičio ir jūsų transporto priemonė palaiko didelę galios įkrovimą, galite pasirinkti CCS2 DC įkrovimo įrašą.
Jei įkrovimo laikas nėra pagrindinis aspektas arba pati transporto priemonė nepalaiko didelės galios įkrovimo, GB/T DC įkrovikliai taip pat yra ekonomiškas ir praktinis pasirinkimas.
Apsvarstykite suderinamumą:
Jei jums dažnai reikia naudoti savo elektrinę transporto priemonę skirtingose šalyse ar regionuose, rekomenduojama pasirinkti labiau suderinamą CCS2 DC įkrovimo postą.
Jei daugiausia naudojate savo transporto priemonę Kinijoje ir nereikalauja didelio suderinamumo, GB/TDC įkrovikliaigali patenkinti jūsų poreikius.
Apsvarstykite išlaidų faktorių:
Paprastai tariant, CCS2 DC įkrovimo poliai turi didesnį techninį turinį ir gamybos sąnaudas, todėl yra palyginti brangesnės.
GB/T DC įkrovikliai yra labiau prieinami ir tinkami vartotojams, turintiems ribotą biudžetą.
Apibendrinant galima pasakyti, kad pasirinkdami tarp CCS2 ir GB/T DC įkrovimo polių, turite atsižvelgti į išsamius aspektus, remdamiesi įvairiais aspektais, tokiais kaip transporto priemonės tipas, įkrovimo efektyvumas, suderinamumas ir išlaidų veiksniai.
Pašto laikas: 2012 m. Liepos 19 d
