Yra daug skirtumų tarp GB/T nuolatinės srovės įkrovimo polių ir CCS2 nuolatinės srovės įkrovimo polių, kurie daugiausia atsispindi techninėse specifikacijose, suderinamume, taikymo srityje ir įkrovimo efektyvume. Toliau pateikiama išsami šių dviejų polių skirtumų analizė ir patarimai renkantis.
1. Techninių specifikacijų skirtumas
Srovė ir įtampa
CCS2 nuolatinės srovės įkrovimo krūva: pagal Europos standartą,CCS2 nuolatinės srovės įkrovimo krūvagali palaikyti įkrovimą maksimalia 400 A srove ir 1000 V įtampa. Tai reiškia, kad Europos standarto įkrovimo krūva techniškai turi didesnę įkrovimo galią.
GB/T nuolatinės srovės įkrovimo stotelė: pagal Kinijos nacionalinį standartą, GB/T nuolatinės srovės įkrovimo stotelė palaiko įkrovimą tik esant maksimaliai 200 A srovei ir maksimaliai 750 V įtampai. Nors ji gali patenkinti ir daugumos elektromobilių įkrovimo poreikius, ji yra labiau ribota nei Europos standartas srovės ir įtampos atžvilgiu.
Įkrovimo galia
CCS2 nuolatinės srovės įkrovimo krūva: pagal Europos standartą, CCS2 nuolatinės srovės įkrovimo krūvos galia gali siekti 350 kW, o įkrovimo greitis yra didesnis.
GB/T nuolatinės srovės įkrovimo krūva: poGB/T įkrovimo krūva, GB/T nuolatinės srovės įkrovimo stovo įkrovimo galia gali siekti tik 120 kW, o įkrovimo greitis yra gana lėtas.
Galios standartas
Europos standartas: Europos šalių elektros energijos standartas yra trifazis 400 V.
Kinijos standartas: Kinijoje galioja trifazis 380 V elektros energijos standartas. Todėl renkantis GB/T nuolatinės srovės įkrovimo stotelę reikia atsižvelgti į vietinę elektros energijos tiekimo situaciją, kad būtų užtikrintas įkrovimo efektyvumas ir saugumas.
2. Suderinamumo skirtumas
CCS2 nuolatinės srovės įkrovimo krūva:Jis pritaikytas pagal CCS (kombinuotos įkrovimo sistemos) standartą, kuris pasižymi dideliu suderinamumu ir gali būti pritaikytas įvairių markių ir modelių elektromobiliams. Šis standartas ne tik plačiai naudojamas Europoje, bet ir vis daugiau šalių bei regionų.
GB/T nuolatinės srovės įkrovimo krūva:Tai daugiausia taikoma elektrinėms transporto priemonėms, kurios atitinka Kinijos nacionalinius standartus. Nors pastaraisiais metais suderinamumas pagerėjo, taikymo sritis tarptautinėje rinkoje yra gana ribota.
3. Taikymo srities skirtumas
CCS2 nuolatinės srovės įkrovimo krūva:taip pat žinomas kaip Europos įkrovimo standartas, jis plačiai naudojamas Europoje ir kitose šalyse bei regionuose, kurie taiko CCS standartą, ir yra plačiai taikomas Europos regionuose, įskaitant, bet neapsiribojant šiomis šalimis:
Vokietija: Vokietija, kaip Europos elektromobilių rinkos lyderė, turi daugCCS2 nuolatinės srovės įkrovimo poliaisiekiant patenkinti augančią elektromobilių įkrovimo paklausą.
Nyderlandai: Nyderlandai taip pat labai aktyviai stato elektromobilių įkrovimo infrastruktūrą ir turi didelę CCS2 nuolatinės srovės įkrovimo stotelių aprėptį šalyje.
Prancūzija, Ispanija, Belgija, Norvegija, Švedija ir kt. Šios Europos šalys taip pat plačiai pritaikė CCS2 nuolatinės srovės įkrovimo stulpus, kad elektromobilius būtų galima efektyviai ir patogiai įkrauti visoje šalyje.
Europos regiono įkrovimo stočių standartai daugiausia apima IEC 61851, EN 61851 ir kt. Šiuose standartuose nustatomi įkrovimo stočių techniniai reikalavimai, saugos specifikacijos, bandymo metodai ir kt. Be to, Europoje yra keletas susijusių reglamentų ir direktyvų, pavyzdžiui, ES direktyva 2014/94/ES, kurioje reikalaujama, kad valstybės narės per tam tikrą laikotarpį įrengtų tam tikrą skaičių įkrovimo stočių ir vandenilio degalinių, siekiant skatinti elektromobilių plėtrą.
GB/T nuolatinės srovės įkrovimo krūva:Taip pat žinomas kaip Kinijos įkrovimo standartas, pagrindinės naudojimo sritys yra Kinija, penkios Vidurinės Azijos šalys, Rusija, Pietryčių Azija ir „Juostos ir kelio“ šalys. Kinija, kaip viena didžiausių elektromobilių rinkų pasaulyje, teikia didelę reikšmę įkrovimo infrastruktūros statybai. GB/T nuolatinės srovės įkrovimo stulpai plačiai naudojami didžiuosiuose Kinijos miestuose, greitkelių aptarnavimo zonose, komercinėse automobilių stovėjimo aikštelėse ir kitose vietose, o tai labai skatina elektromobilių populiarumą.
Kinijos laidžiųjų įkrovimo sistemų, įkrovimo jungiamųjų įtaisų, įkrovimo protokolų, sąveikumo ir ryšio protokolų atitikties įkrovimo standartai remiasi atitinkamai nacionaliniais standartais, tokiais kaip GB/T 18487, GB/T 20234, GB/27930 ir GB/T 34658. Šie standartai užtikrina įkrovimo polių saugumą, patikimumą ir suderinamumą bei pateikia vieningą techninę specifikaciją elektromobilių įkrovimui.
Kaip išsirinkti tarp CCS2 ir GB/T DC įkrovimo stotelių?
Pasirinkite pagal transporto priemonės tipą:
Jei jūsų elektromobilis yra europietiškos markės arba turi CCS2 įkrovimo sąsają, rekomenduojama rinktis CCS2 DC.įkrovimo stotelėkad būtų užtikrinti geriausi įkrovimo rezultatai.
Jei jūsų elektromobilis pagamintas Kinijoje arba turi GB/T įkrovimo sąsają, GB/T nuolatinės srovės įkrovimo stotelė atitiks jūsų poreikius.
Apsvarstykite įkrovimo efektyvumą:
Jei siekiate greitesnio įkrovimo ir jūsų transporto priemonė palaiko didelės galios įkrovimą, galite rinktis CCS2 nuolatinės srovės įkrovimo stotelę.
Jei įkrovimo laikas nėra svarbus veiksnys arba pati transporto priemonė nepalaiko didelio galingumo įkrovimo, GB/T nuolatinės srovės įkrovikliai taip pat yra ekonomiškas ir praktiškas pasirinkimas.
Apsvarstykite suderinamumą:
Jei dažnai reikia naudoti elektromobilį skirtingose šalyse ar regionuose, rekomenduojama pasirinkti labiau suderinamą CCS2 nuolatinės srovės įkrovimo stotelę.
Jei savo transporto priemonę daugiausia naudojate Kinijoje ir jums nereikia didelio suderinamumo, GB/TNuolatinės srovės įkrovikliaigali patenkinti jūsų poreikius.
Apsvarstykite sąnaudų veiksnį:
Apskritai CCS2 nuolatinės srovės įkrovimo poliai pasižymi didesnėmis techninėmis savybėmis ir gamybos sąnaudomis, todėl yra santykinai brangesni.
GB/T nuolatinės srovės įkrovikliai yra labiau prieinami ir tinkami vartotojams, turintiems ribotą biudžetą.
Apibendrinant, renkantis tarp CCS2 ir GB/T DC įkrovimo polių, reikia atlikti išsamius vertinimus, pagrįstus įvairiais aspektais, tokiais kaip transporto priemonės tipas, įkrovimo efektyvumas, suderinamumas ir kainos veiksniai.
Įrašo laikas: 2024 m. liepos 19 d.
